国内疏浚市场发展来看，一方面，未来几年，我国内河航道疏浚将迎来大发展，投入将创新高。目前，内河航运发展已上升为国家战略，《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》明确提出要利用10年左右的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，到2020年全国要建成1.9万公里高等级航道，长江等内河主要港口和部分地区重要港口建成规模化、专业化、现代化港区，长江及其他主要内河航道等级要普遍提高，这将给疏浚企业及挖泥船建造企业带来大量的发展机会。另一方面，水利疏浚市场也值得关注。目前，我国面临着众多湖泊被污染、水库淤积、防洪设施落后等问题亟待解决。中央一号文件指出，我国要力争通过5～10年时间，从根本上扭转水利建设明显滞后的局面，到2020年基本建成防洪抗旱减灾体系。因此，作为水利建设重要组成部分的河道湖泊疏浚、库区清淤工程数量会大幅增加，水利疏浚投入将创新高。目前，我国水利系统的挖泥船普遍船龄偏大、性能落后，难以满足水利建设需求。同时，由于我国水环境污染日益严重，与水利疏浚密切相关的环保疏浚市场需求也不断增长，预计未来几年，我国环保疏浚将迎来较好的发展机遇。
另外，值得关注的是，随着我国南海战略的稳步推进，南海岛礁相关建设已势在必行，而我国主要疏浚企业现有的疏浚装备无法满足今后的南海疏浚工程需要，迫切要求大型绞吸挖泥船的加入。
国际疏浚市场方面，目前国际市场上的大型工程仍然很多，比如近年来随着超大型集装箱船不断投放国际航运市场，欧美许多港口码头正加快扩建改造步伐，以满足未来发展需求；非洲主要能源出口国大型港口建设工程也正在规划中；新加坡、马来西亚等国家不断开展大型疏浚工程，总疏浚量呈上升趋势。
目前来看，我国疏浚企业在国际市场上所占份额较为有限，但与世界几大疏浚巨头相比，我国主要疏浚企业大型先进装备明显不足，需加快高端挖泥船运力的补充。因此，综合各方面因素，从未来需求预测看，预计“十三五”期间，全球挖泥船市场将稳步回暖，年均成交量在20艘左右，特别是大型绞吸挖泥船成交量将明显增加。