“天鲲号”绞吸式挖泥船的研发和北斗导航也预示着中国制造无论是上天还是下海都已经在世界舞台上达到了新的高度。首先在这里好工品向所有参与研发的工作人员致以深深的敬意。交通部全国水运工程建造师顾明表示，其每小时挖掘的海底混合物可填满一个标准足球场大、半米深的坑，作为“天鲸号”的升级版，“天鲲号”不仅是国内首艘采用全电力驱动的自航绞吸式挖泥船，还安装了国内先进的绞吸式液压挖泥船智能集成控制系统，可实时显示疏浚三维土质、推算潮位、管理能效、智能自动挖泥，并可在作业时减少能耗。
 

“天鲲号”绞吸式挖泥船无论在国内还是世界范围内都遥遥领先，属于世界先进水平。这艘“钢铁巨轮”全长140米，型宽27.8米，型深9米，最大挖深35米，绞刀电机大功率可达7500千瓦。据“天鲲号”监造组船体工程师孔凡震介绍，“天鲲号”拥有自动航行能力，还能24小时不间断工作，挖掘填满一座“水立方”，只需要短短6天半的时间。它的绞刀电机额定功率达6600千瓦，最高功率高达7500千瓦。两台驱动电机能根据具体挖掘需要选择单机或双机运行，绞刀转速能就土质的变化而无极调速，设计每小时挖泥6000立方米。挖掘填满一座水立方，只需要6天半。
 

  “天鲲号”的泥泵电功率配置为世界高，总功率达1.7万千瓦，其远程输送能力1.5万米，具有超强的吹填造地能力。加入的“自航”功能，则能使“天鲲号”在海上施工作业中，自动前往避风场所，躲避台风和风浪，且能自如接受调遣，自行前往全球各地，让工期更灵活。“天鲲号”并非中国首艘自航绞吸式挖泥船。2008年4月，天津航道局投资并联合上海交通大学、德国VOSTA LMG公司进行设计，由招商局重工（深圳）有限公司建造的“天鲸号”开工建设，于2010年1月正式交付。彼时，“天鲸号”的装机功率、疏浚能力居亚洲首屈一指。